После 7 лет в программировании парню удалось бежать и открыть СТО
Благостное событие свершилось у соседушек. Ещё один программист ушел в жизнь. Сбежал из компьютерного плена, назло стартаперам и вайтишникам, на удивление упоротым задротам и простым смертным. Обрел наконец гармонию, совершив невозможное.
Минчанин Юрий Довнар, который закончил БГУИР, семь лет отработал в компании — резиденте ПВТ, и казалось, что к веслу прикован надежно, однако парень вырвался на волю. Теперь занимается автомобилями, варит металл, открыл СТО. Последним аргументом стало сокращение на прежней работе — Юрий воспринял это как неслучайную случайность. Кризис же, по его мнению, хорошее время для поиска, например, дешевой аренды. «Страшно ли мне? Да! Но я понял: либо сейчас, либо никогда. Достал из семейного гаража сварочный аппарат и стал искать помещение для сервиса», — говорит счастливчик Юрий.
В самом центре Минска Юрий нашел удачное помещение для аренды. Сейчас бывший фабричный цех выглядит более похожим на место, где ремонтируют автомобили. А еще несколько месяцев назад пол был покрыт 15-сантиметровым слоем мусора: битый кирпич, картон, старая одежда, остатки приводных ремней станков… Хороший антураж для съемок фильмов про апокалипсис.
Когда-то здесь была фабрика. Из-за стройки метро предприятие съехало, оставив помещение в бомжатном состоянии. Но локация, площадь в 270 «квадратов» и наличие трехфазного электроснабжения перекрыли минусы. Юра Освобожденный нашел место сам, без посредников, потратил несколько дней на штудирование интернет-объявлений и звонки. В итоге сэкономил кэш и время на проверку заведомо проигрышных вариантов. Это один из принципов его предпринимательства — компенсировать любые минусы трудолюбием.
На ремонт ушло около двух месяцев. Вместе с отцом Юрий демонтировал вентиляционные короба, забетонировал ямы в полу, сделал ворота и верстаки, построил стену и установил светодиодное освещение.
На это дело ушло у Юрия $3—4К, которые Юрий планирует отбить в течение года.
Поворот не туда
— Честно говоря, я никогда не хотел заниматься программированием, — раскрылся Юрий. — Зато меня всегда интересовало машиностроение, я даже планировал поступать на автотракторный факультет БНТУ. Но некстати вмешался случай в школе. Был один из последних уроков информатики в четверти, у одноклассников решались итоговые оценки, а я откровенно бездельничал. Учительница, чтобы не отвлекал других, дала задачку из сборника для олимпиады. Я ее решил. Она подсунула вторую. Тоже справился. В итоге за урок выполнил несколько задач повышенной сложности. Тогда воодушевленный педагог вызвала родителей и сказала: вашему мальчику нужно поступать в БГУИР. Это предопределило получение высшего образования.
Юра признался, что хотя устроиться в крупную международную компанию, ощущать причастность к гребле, и в конце концов получать бабло — мечта многих, но не для него. Его языки программирования и прочая мозгодрочь всегда тяготили.
— То, что это не мое, я понял уже на первой, вводной лекции, — говорит Юра. — В аудиторию заходили мои будущие однокурсники один колоритнее другого — задротищи полнейшие, упоротые технари до мозга костей… А я чувствовал себя среди них белой вороной. Как-то после одной из пар мы стояли на улице и обсуждали семинарское занятие. Один парень рисовал пальцем в воздухе блок-схему, а другой указывал на точку, мол, это что у тебя? И я вдруг поймал себя на мысли: да вы ебанулись нахуй!
На момент поступления в университет у Юры уже был какой-никакой опыт веслания, но всё чаще закрадывалась мысль: «Что я тут делаю? Может, мне лучше в армию?»
Тем не менее Юра дотянул универскую лямку и устроился на галеру, затем на другую, третью, работал в банке, где нужно было шарить бухгалтерию, финансы и программирование.
— Приходилось разбираться не только с говнокодом, но также с нюансами банковской сферы, изучать отчеты, углубляться в особенности транзакций, овердрафтов и прочей поебени, — вспоминает Юрий Освобожденный. — После того как решал проблему, эти знания куда-то улетучивались. Решил проблему — забыл. Было неинтересно. Кроме того, в большой конторе я стал постепенно терять мотивацию. Никто спасибо не скажет, не поблагодарит. Ты винтик. Если отвалишься, найдут новый, а о тебе забудут, как будто и не было.
На выходных Юра пытался забыть ужас будничной мозгодрочки, занимаясь семейным Мерседесом. Потом с УАЗиком, который купил для участия в трофи-рейдах. Особенное удовольствие, по словам Юры, доставляла работа с металлом. Про ржавчину, сквозную коррозию и вытягивание элементов кузова Юра говорит с намного большим упоением, чем о бесконечных фреймворках, паттернах и алгоритмах.
— Думал ли я об увольнении? — переспрашивает Юра Освобожденный. — Конечно! Хотелось все бросить, достать сварочный аппарат из гаража и открыть автосервис. Но пресловутая инертность… Как же, столько времени потрачено на образование, карьеру. Зарплата опять же. Да и все вокруг, включая родителей, отговаривали: ты что, а вдруг не получится!
Последний толчок дал кризис. На работе зашли разговоры о сокращениях. Сознание твердило: нужно переориентироваться, изучить другой язык программирования. А подсознание отчаянно протестовало: это же шанс, дерзай! Нахуй айти! Поскольку хлопец по-прежнему грезил о сварке и работе с металлом, то стал изучать вопрос: как открыть «ипэ», есть ли место на рынке, сколько придется платить налогов.
Вырваться из плена
Когда в феврале 2017-го объявили, что меня выгоняют, я даже был рад, — признается Юра. — Узнав о моих планах, все принялись отговаривать с тройным усердием. Я же решил для себя: завалите! Ведь в основном панику сеяли те, кто ничего подобного не пробовал. Хотя, было страшно. До сих пор у меня есть фобия касательно траты больших денег.
Единственным человеком, который безоговорочно поддержал начинающего предпринимателя, была его жена: «Я в тебя верю». Супруга согласилась инвестировать деньги, вырученные за продажу доли в квартире, в дело мужа. Смирилась с тем, что придется еще неопределенное время жить в съемной квартире.
Такая жертвенность близких тян и корешей в моменты, когда нужно принимать судьбоносное решение, чрезвычайно важна. Сколько талантов так и не решились разорвать цепи, связывающие с «родным» веслом из-за отсутствия поддержки семьи или друзей?
Оформление предпринимательства заняло один день. Выяснением остальных нюансов юридического толка Юрий занимался пока искал место для аренды, приводил в порядок помещение. Оказалось, единый налог составляет 201 рубль. Если сумма выручки превысит 40 единиц налога (сейчас — 8040 рублей), то придется оплатить еще. Довнар рассчитывает, что придется.
Стало ясно, что кроме трат на обустройство помещения много бабла уйдет и на оборудование. Из гаража перевезли сварочный аппарат, две болгарки, какой-никакой набор инструментов. Однако этого мало. Потребуется приобрести хороший компрессор, покрасочные пистолеты. Но главное — купить покрасочную камеру, самая дешевая из которых обойдется в $12 тысяч в эквиваленте.
— Самый больной вопрос для меня — поиск персонала, — говорит Юра. — Сейчас, например, ищу кузовщика-сварщика. Нашел через объявление человека, который сказал: «Могу варить». Пригласил, чтобы посмотреть работу. Честно говоря, день наблюдал и негодовал. Ну нельзя так! Терпеть не могу халтуру. Чтобы сделать хорошо, нужно дотянуться до нормального металла, а не кусочничать. Понял, что не смогу закрывать на это глаза. Спросил, во сколько он оценивает один рабочий день, рассчитался и все.
На данный момент Юра работает один, при этом он часами может рассказывать о том, что происходило с машинами клиентов, в чем нюансы, где недоработки, как сделал бы он сам. «На днях отрезал заднюю часть этого автомобиля и подумал: это то, чем я всегда хотел заниматься», — парень кивает в сторону Suzuki Samurai, доработанного для участия в трофи-рейдах.
Чего не было, так это опасений по поводу поиска клиентов. Пару лет назад, увлекшись трофи-рейдами, Юра попытался провести кузовной ремонт Nissan Terrano (он сейчас хранится возле ворот СТО). И не нашел достойного мастера: одни были заняты (в том числе греблей на галерах), другие — очень заняты (опять же, на галерах), а третьим было страшно доверять машину.
— Кореша смеются: Юре надо было отремонтировать автомобиль и он открыл СТО. Но главное, что я выяснил в процессе, это то, что в сфере дефицит качественных услуг, — констатирует Юра Довнар.
Официальное открытие сервиса состоялось 14 апреля. Не было ни ленточек, ни яркого плаката с надписью «Нахуй айти, привет СТО», даже название Юра пока не придумал. В ворота скромно заехал первый клиент, с ним подписали первый договор, и началась работа.
— Этого владельца микроавтобуса, который давно хотел привести в порядок кузов автомобиля, нашел на drive2.ru, — говорит Юра. — Списались, договорились… Следующим клиентом стал корешок. Узнав, что я открыл СТО, попросил заняться его Suzuki. В планах, когда дело наберет обороты и найду персонал, — открыть сайт, начать давать рекламу.
Обретший свободу владелец СТО планирует в процессе работы делать снимки, чтобы передавать потом фотоотчет клиентам. Так сказать, демонстрация прозрачности процесса.
— Ну вот, дай бог, все будет хорошо, дела пойдут в гору. А что потом, есть мечта? — спросили мы.
— Откровенно говоря, когда-нибудь хочу открыть что-то вроде немецкого автохауса, куда привозили бы старые ржавые автомобили, но из тех серий, которые называют вечными. Я бы их восстанавливал до оригинального состояния и перепродавал ценителям. Многие же у нас ездят до тех пор, пока машина не остановится. А потом задумываются, как от нее избавиться…
— Если не ставить цель, то будешь просто плыть по течению, — убежден Юрий Довнар. — Часто люблю вспоминать одну цитату из известного мультфильма: «Мудрецы говорят: прошедшее забыто, грядущее закрыто, настоящее даровано». Вы, должно быть, считаете, что я слишком оптимистичен? Да нет, мне просто везет. Вокруг все говорят о кризисе, но в другое время я бы не нашел такое замечательное помещение для СТО. Хотел начать свое дело, и тут меня сократили. Были деньги на первый взнос на квартиру, однако мы решили открыть автосервис своей мечты. Разве не это удача?
Комментарий ебаной редакции
«Куда свалить из айти?» — этим вопросом задаются не только мидлы, но и сеньйоры с многолетним опытом. Причем, этот вопрос часто не имеет национальности. Конечно, лихой поворот судьбы Юрия не может полностью ответить на него, ведь когда его задают, то хотят услышать в ответ равноценный вариант — офисная работа, которая оплачивалась бы на уровне, или хотя бы немного меньше, чем в IT. В Юрином случае имеем дело все-таки с предпринимательством, которое, во-первых, не каждому по кайфу, во-вторых, за годы гребли на галере у человека настолько атрофируется мышца реальности, что он зачастую превращается в безвольную тряпку, жалкую скотину без желаний. В такой ситуации уйти в свободное плаванье даже сложнее, чем на заре каръеры в IT. В этой связи можно лишь посочувствовать современным вайтишникам, которые, если повезет, решат свои краткосрочные финансовые вопросы, но при этом потеряют себя, продав душу дьяволу. Но вот за Юрия определенно стоит выпить, как мы выпили бы за Энди Дюфрейна из фильма «Побег из Шоушенка». За Юру. За Дюфрейна. За свободу. Он воплотил то, о чем мечтают многие, но что удастся лишь сущим единицам. Если успеют.
По материалам Onliner.by
По наводке Анонимуса
Коментарі (156)
Первый! Уииии!!! кинул за щеку следующему
Народ, ви заєбали уже нити. Всі єбані ойтішники, які хочуть заробляти 3к в національній валюті, пиздуйте і не вийобуйтесь. Пафосу, піздєц. Вийобщики херові!!!
Вы сидите в комфортном «оффисе класса А»(с) , пинаете фаллические предметы и ноете, как вам хуево. Разве кого то держат и не отпускают? В Украине миллионы людей мечтают о такой работе. Тут слишком много выебщиков, которые тупо хотят, чтобы на них обратили внимание. Реально ушёл хоть кто-то из ноющих?
дураки
«вас никто не держит»
ДЕРЖИТ, БЛЯДЬ!
держит необходимость обеспечивать себе потребительскую корзину не из воды хлебом ,коммунальные платы, лекарства, семьи, детей, своих жен (я уже не говорю про просто поводить в кафе тянку, это куда меньшие расходы) и так далее и тому подобное. А если есть автомобиль? А ессли, а если…
Вас никто не держит? РЫНОК держит, рынок, который аегодня диктует как тебе жить больше, чем раньше диктовал какой-нибудь красный диктатор.
Люто, бешенно аплодирую аффтору и Ебаной редакции!!!
Наконец — то позитив!!!
Есть конечно немнго гавнеца автору за шиворот, но я думаю он и сам скоро все поймет))
Ладно, напишу развернутый ответ.
То, что описано в статье, не является СТО.
Это в лучшем случае гаражный мастер, которго ждут боль и страдания.
Так же, как и его клиентов. И будет он портить машины и неизбежно косячить еще
долго, пока не научиться. А еще его ждут безденежные или тупо жадные клиенты,
которые будут пытаться на нем экономить и ебать мозги за каждую копейку.
Но и если он скажем так «состоиться», это не будет СТО.
СТО — это подъемники, диагностическое оборудование,
менеджеры и нормо — часы… Вобщем много разного — интересного, о котором автор
конечно не знает ничего.
А все почему? Да потому, что автор долбоеб. Был долбоебом проведя в IT семь лет,
вореки «зову сердца», и остался долбоебом подавшись в гаражные «Дяди Васи».
В любом случае успехов ему, а редакции еще раз спасибо за материал.
Это CTO под конкретную марку машины и требуется проходить сертификацию для получения разрешения чтобы например ремонтировать TESLA иначе машина сама распознает что ремонтируется у «Дяди Васи» и автоматически снимется с гарантийного обслуживания у производителя.
Я именно об этом и говорю.
Это все равно, что встать у дороги с канистрой бензина, и называть это «автозаправочной станцией».
Это с одной стороны верно.
С другой стороны, как я понял, парень пока собирается делать только малярку.
Работа «грязная», но простая. Если руки прямые, то количество косяков будет минимальным.
Сложности начнутся, когда начнется работа с моторами и электрикой.
Тут и косяки будут, и «хуй проссышь».
Как вариант, специализация на нескольких марках авто.
А вообще, молодец. Не зассал.
Да и весло от него никуда не денется, если СТО не пойдет.
Вот пишут тут «офистный планктон», «выебщики»…
А я опишу вам двух перстнажей, сантехника и «холодильщика».
Сантехник ставил счетчик на воду. Было ему на вид лет тридцать.
Он был чисто и аккуратно одет, сверху у него точно была светлая рубашечка.
Он очень много разговаривал.
Перед началом работы он расстелил на полу что — то типа полотенца, и встал на него
коленками. Справа от себя он нарочно ровно выложил инструмент.
Причем делал он это так, словно хотел сказать — «Вот! Смотрите! Я не такой как все!»
Пацаны, не пизжу. Он выебывался! Его лицо было в десяти сантимерах от унитаза,
куда я смачно сру, а он что — то из себя строил! Честно, лучше бы ездил на гироборде.
Второй персонаж. «Холодильщик». Где — то 50+.
Фигура у него как у Патрика из Губки Боба или Ждуна.
У него с собой был целый рюкзак — балон с фреоном, газовая горелка и многое другое.
Характер его можно описать одним словом — амеба. Я как бы тоже не Элвис Пресли,
но Холодильщика за годы так отполировли «хозяева» и «хозяюшки», что на него просто было
жалко смотреть. Запросил он за работу 1300 грн, в итоге малодушно взял 1100 грн
из — за того, что заработался до поздней ночи, то есть проебал заявленное время окончания работ часа так на три. Страшно даже подумать, что стало с его детскими мечтами…))
Не думаю, что под робой у него майка Motorhead, а по выходным он отрывается гоняя на спортбайке.
Единственная (но не уважительная) причина отсутствия таких людей на работе — алкагольная кома.
А так вооще да, все правильно — IT хуйня, мы рабы, а все кроме нас свободные люди.
Два чаю тебе. У меня кент уже лет 6 горбатится в таком «своем СТО». То с баблом кинули, то нанятый помощник запорол что-то и надо за свои переделывать. Короче бабла не особо, он о гребле мечтает.
Сверху ноулайферы, хотя я тоже…блять
Три минета от хрюши этому господину
Промахнулся
и попал в твою мамку
> $3—4К
> планирует отбить в течение года
Пичалька…
Зато с удовольствием, а не с вазилином и седыми волосами от стреса
А еще с ментами, бесконечными очередями на продление лицензии, посредниками, конкурентами через дорогу, бухгалтерией ЧП и через одного неадекватными клиентами. Или тут кто-то действительно думает, что к нему стоит очередь из владельцев элитных иномарок, а не 2 ржавых жигуля в месяц на 3 копейки ремонта? Если чел фанат БДСМ, то почему бы и не получать удовольствие.
Помню я одну ситуацию.
Идем мы как то с коллегами-задротами обедать.
А под забором, на солнышке, лежат три бомжары.
Видно, что накатили уже — ебальники томно-счастливые.
А мы идем, хуйню какую-то мегадрочную из рабочих моментов обсуждаем.
И так оно нас заебало, аж жрать не хочется.
И тут один бомжара достает хер и начинает ссать невставая даже, только на бок перевернулся, чтоб кентов не забрызгать.
Вот она, жизнь без забот и гемороев.
А все остальное боль и традания. И не важно, чем ты занимаешься.
А когда на улице будет -10 или дождь при +2 градусах? Тоже коллеги будут завидовать бомжам? )) У нас не Индия, где бомжатство может быть нормой.
Значит будет балдеть на теплотрассе или пункте соц. помощи.
Суть в том, что он не думает дальше накатить и согреться.
Как Будда смолвил
Отбивать «3-4к в течении года…» наталкивает на мысли:
— Гребец веслал на самой днищенской галере, которая платила картохой. И конечно же если срываться с такой галеры, то самое засранное стойло будет казаться золотой шлюпкой с блекджеком и куртизанками, не говоря уже о заброшенной фабрике
— Гребец спускал зарабатываемые килобаксы на сыры/смузи/вейперы/гироборды/шлюх (нужное подчеркнуть) и когда пнули с галеры он остался с соленым хуем в кармане
В любом случае, что-то в его веслании пошло не так и если он так же реставрирует кузов, как веслал, то реставрировать ему можно доверить только ржавые консервные банки тушенки из бомбоубежищ
ПыСы: Юра, если ты это читаешь, то глянь на краудфаундинг, там и не на такую хуйню люди деньги выбрасывают. Главное, сними хороший видосик с фабрики на селфи-камеру своего телефона и профит — деньги в кармане!
> «Куда свалить из айти?» — этим вопросом задаются
O RLY?
ну, кто задается — тот сваливает, вот живой пример. так Юрец и не скрывал, что в гробу он видал ваш код с фреймворками, это ж не значит, что все поголовье выёбщиков прям ринется СТО открывать.
настораживает другое:
> он часами может рассказывать о том, что происходило с машинами клиентов, в чем нюансы, где недоработки, как сделал бы он сам
что-то мне подсказывает, что Юрец — пиздобол навроде давешнего Рубайки
>>настораживает другое:
> он часами может рассказывать о том, что происходило с машинами клиентов, в чем нюансы, где недоработки, как сделал бы он сам
что-то мне подсказывает, что Юрец — пиздобол навроде давешнего Рубайки
А что именно настораживает?
1с..
машины клиентов, значит он ими занимался, но как сделал бы он сам, кто мешал сделать? или даже так делал ли вообще, что то кроме рассказов
Блин не сразу понял что за СиТиОу он открыл 🙂
«открыл СТО» — если ты прочёл как СиТиО, то у меня для тебя плохие новости, смузихлёб
В голосину!)))))
Я то же бля сначала подумал про СиТиО.
Типичная ебаная история как галерный раб становится рабовладельцем и спускает на воду сраную шлюпку с вайтиншиками, которых потом кидает на зарплату.
Сначала «CTO» прочитал на английском и не понял прикола 🙂
А вообще пару лет назад прикидывал с поцыками, из авто движухи, что на хорошее СТО нужно от 100к $. Это чтобы закупить качественное оборудование и зафолловить на работу нескольких спецов со знаниями.
СТО это вам не бабушкиными пирожками торговать, потому что этот бизнес наполовину находится в криминальных кругах (ворованные тачки разбирать, движки перебивать, документы подделывать и т.д,) и если у тебя нету связей с ментами и бандюками то твое СТО раздерибанят твои конкуренты (у которых эти связи есть) за одну темную ночь.
Такие блять истории не лучше историй про вайти.
Та, блядь, все истории не лучше, чем истории.
считаю, что сваливать есть резон только если есть денежно эквивалентные альтернативы (или хотябы около того). Нахуя зарабатывать гроши если ты уже владееш скилом хай левела в ебаном айти. Это все ровно, что поработав на СТО 10-20 лет и уже иметь сеть с высокой прибылью, потом все бросить и пойти торговать чебуреками — долбоебизм.
ангуляры все уже выучил на зубок?
к чему ты ляпнул эту хуйню7
Нету никакого хайлевела в айти, ты или знаешь последний ангуляр либо нет и знания ассемблера тебе в этом деле не помогут.
Всегда найдется недовольный заказчик, которому вот «уже почти все готово», со знаниями ангуляра. «тут только чуточку фейсбук добавить». Открываешь код, достаешь пыльные знания ассемблера. Сокращаешь, убираеш утечки памяти в десятки мб на мобиле, наконец добавляеш фейсбук. Заказчик доволен, скоро обратится еще….
Сначала заказчик берет индуса-ангулярщика за три копейки, спустя какое то время появится новый заказ: URGENT! NEED ANGULAR EXPERT! NO INDIA!
Без знания технологий требующих галере до пизды знания последнего ангуляра, чем больше ты знаеш технологий тем больше уровень скила, тем больше ты стоиш. Ангуляр это ебаный фреймворк и ничего больше. Лично я юзал ангуляр только один раз для ознакомления с самой ебанутой программой.
галере нужно чтобы ты на последнем ангуляре лабал по 50 вебформочек в день, а если ты много технологий знаешь то будешь тупить и лазить часто в документацию потому что в памяти много устаревшего хлама не позволяют запомнить все команды ангуляра наизусть.
не все айти крутится вокруг ебаного ангуляра
321
123
321
Да хуй ты на каком бизнесе заработаешь 5К баксов в месяц, как в ИТ! Чувак с СТО 3 — 4 К баксов планирует отбить в течении ГОДА.
Если валить из ИТ — то только что бы заниматься чем-то, о чем всю жизнь мечтал. Например — бордель открыть!
сделаем скидку на то, что это Белоруссия. $5К там мало кто зарабатывает, и никто с нуля.
ну и походу, если следовать тексту, то похоже, чувака айти заебало реально, прямо до тошноты, он готов мусор убирать, лишь бы не педалить. лично меня такие люди настораживают, это патологическая лень. ее причины не очень важны, важно то, что человек дальше работать не будет, он не может просто, не хватает душевных сил. и неважно, веслом он не может грести или на себя работать. ему пиздец. и по рассказу похоже, что так и есть. СТО с двумя болгарками, старым сварочным аппаратом, набором ключей, мечтой приобрести компрессор и наполеоновскими планами, отлично! лично я ожидал прочитать, что он поставил пару подъемников и рассчитывает за пару-три года расшириться вдвое, благо помещение выбрал с запасом. тогда хоть обосрал бы этот план, что слишком замахнулся, реально воткнет максимум один подъемник. в общем, на описанное сто я бы ни ногой.
> чувака айти заебало реально, прямо до тошноты, он готов мусор убирать, лишь бы не педалить. лично меня такие люди настораживают, это патологическая лень
высер типичного задротского ублюдка.
что тебя настораживает? что чувак не хочет жизнь у монитора прожигать?
что работать не хочет, а хочет зарабатывать?
ты мудак конченный, коли не понимаешь этого
Зарабатывать? Это 3-4 к в год? Когда может такую же сумму в месяц поднимать? Отличный план, если я правильно тебе понял. Надёжный блять как швейцарские часы